Lint, Talent, Spurt, Twents, Velios en ander licht spul

Utrecht, 3 april 2001. Presentatie van de eerste Lint. Tweede foto: Mariënberg, 13 augustus 2001. Een fonkelnieuwe Lint (nummer 21) heeft de dienst Almelo-Mariënberg voor zijn rekening genomen. De meeste treinstellen dragen de naam van een meer of minder bekende Nederlander, geboren in het oosten des lands:

21 Masha Bijlsma - jazzzangeres
22 Hans Keuper - zanger Boh Foi Toch
23 Ernst Daniel Smid - operazanger
24 Hendrickje Stoffels - vrouw van Rembrandt van Rijn
25 Spoorjan Willink - oprichter Achterhoekse spoorwegen
26 Gerrit Komrij - schrijver/dichter/tv-recensent
27 A.C.W. Staring - historicus/dichter/schrijver
28 Bennie Jolink - zanger Normaal
29 Sandra Vanreijs - countryzangeres
30 Nout Wellink - president-directeur De Nederlandse Bank
31 (gesloopt) Erik Breukink - wielrenner
32 Bernd Westerveld (?)
33 Berend van Hackfort - krijgsoverste in dienst van Karel van Egmond

34 Wim Rijkenbarg - voorzitter vervoeroverleg regio Achterhoek
35 -
36 -
37 Gerard Tebroke - langeafstandsloper
38 Jovink en de Voederbietels - rock-'n-roll-band
39 Monique Wolbert - kunstenares/zangeres
40 Johan de Bondt - oud-gedeputeerde Provincie Gelderland
41 Tante Riek - verzetstrijdster in de 2e Wereldoorlog
42 Bert Haanstra - filmmaker
43 Willem Wilmink - dichter en schrijver
44 -
45 Hennie Kuiper - wielrenner

Houten, 21 januari 2004. Tussen Houten en Houten Castellum pendelde sinds januari 2001 een voor 1800 Volt geschikt gemaakte tram. Uit Hannover zijn twee ruim 30 jaar oude trams overgenomen, nummers 6016 en 6021. Nummer 6016 deed dienst in Houten, terwijl 6021 in Leidschendam stond en fungeerde als onderdelenleverancier. Het onderhoud vond plaats door de HTM, terwijl de tramdiensten werden gereden door personeel van het GVU. NS was de exploitant van dit 1,9 kilometer korte lijntje. Af en toe werd de tram 's nachts met een dieselloc naar het HTMU in Utrecht gesleept voor onderhoud. De dienst werd dan overgenomen door bussen. In december 2008 werd deze tramdienst opgeheven.

Houten Castellum, 21 januari 2004. De tram bij het eindpunt, en vanaf de hoge tijdelijke voetgangersbrug. Overdag wordt een kwartierdienst gereden. Toegang alleen met treinkaartjes, niet met strippenkaart.

Houten, 2003. Arie van der Kwast stuurde mij deze foto. Als medewerker van de HTM heeft hij tot november 2003 vier dagen per week op het lijntje Houten-Houten Castellum gereden als bestuurder van de 6016 en de 6021. Het eerste halfjaar hebben alleen HTM'ers dit gedaan, daarna is hij in samenwerking met buschauffeurs van het GVU de diensten gaan rijden.

"Houtens Tram Bier. Een origineel Houtens dankbier voor onze bestuurders." Etiket van een flesje bier dat cadeau is gedaan aan bestuurders van de Houtense tram. Datum van uitgifte onbekend, maar de houdbaarheidsdatum van het bier liep tot november 2007. Alcoholpercentage 7,5%. Beetje merkwaardig cadeau voor trambestuurders, hoewel er in Houten ook weer niet zo gek veel mis kon gaan. Alleen op tijd remmen bij de eindpunten.

Gouda, 25 juni 2003. Op de lijn naar Alphen a/d Rijn deden bij wijze van proef trams dienst. In jargon heet dat light rail. Rechts een Sprinter naar Rotterdam.

Nabij Alphen a/d Rijn, 28 juni 2005. Lightrailstellen 6101 en 6103 op weg naar Gouda. Foto Felix Parmentier.

Gouda, 25 juni 2003. HTM-tramstellen als light rail naar Alphen a/d Rijn. In december 2009 was het afgelopen en gingen er weer gewone treinen rijden op dit traject. De light rail-stellen zijn in juli 2010 van de rails gelicht en naar het trambedrijf van Stockholm overgebracht.

Lightrail op transport

door Robin Kersbergen, voor de Digitale Bodengravense Krant

Vrijdagavond 23 juli 2010 is de laatste lightrail vertrokken uit Alphen. Rond 18:00 heeft een zogeheten Unimog het tramstel versleept naar het industriespoor nabij Electrolux, en binnen een uur werd tramstel 6102 met een speciale oprit-constructie op een speciale dieplader gerold. Iets na 20:30 vertrok dit bijzondere transport uit Alphen, om via de N11 en de A12 koers te zetten richting Nieuweschans. Het transport gaat uiteindelijk naar Stockholm, en duurt naar verwachting vijf werkdagen. De trams, van het type A32, hebben van maart 2003 tot december 2009 dienst gedaan op het traject tussen Gouda en Alphen aan den Rijn, als proef voor de RijnGouweLijn. Nu de proef succesvol is afgerond, zijn de stellen op weg naar Stockholm. Daar zullen ze worden toegevoegd aan het materieelpark van stadsvervoerder Storstockholms Lokaltrafik, die de tramdienst in de regio Stockholm verzorgt met dit type tram.

Leidschendam, 16 september 2006. Nieuw materieel voor Randstadrail. Foto Benjamin van Waart.

Zoetermeer, Willem Dreeslaan, 28 oktober 2006. Testritten met de nieuwe Light Rail-stellen van Randstadrail. Inmiddels is de normale dienstregeling begonnen, op het Haagse gedeelte met wat horten en stoten, inclusief een ontsporing. Foto's Jan de Kroon.

GTW staat voor Gelenktriebwagen: geleed treinstel. De aandrijving vindt plaats door een korte, twee-assige motorwagen. Hieraan zijn de andere rijtuigen, die elk maar één draaistel hebben, gekoppeld. De samenstelling van een treinstel wordt op zijn Zwitsers aangegeven. Bijvoorbeeld type 2/6 en type 2/8. De 2 slaat op het aantal aangedreven assen, het andere cijfer op het totaal aantal assen. Type 2/6 heeft dus een motorrijtuig en twee rijtuigen, type 2/8 heeft een motorrijtuig en drie rijtuigen. Bij langere samenstellingen kunnen ook twee motorwagens voorkomen. De motorwagen bestaat in een elektrische en in een dieseluitvoering.

Dronrijp, 8 februari 2007. Spurt 307 van Arriva als trein 30141 naar Leeuwarden. Foto Menno van der Veen.
Acht treinstellen dragen sinds april 2010 de naam van een beroemde/beruchte Fries of Groninger: Mata Hari (danseres; beschuldigd van spionage en in 1917 in Frankrijk gefusilleerd), Pieter Jelles Troelstra (socialistisch politicus, probeerde in 1918 de revolutie uit te roepen, broer van Dirk Jelles Troelstra), Anthony Winkler Prins (van de encyclopedie), Jan Pelleboer (weerman), Evert van Benthem (schaatser), Belcampo (schrijver), Ruurt Hazewinkel (oprichter Nieuwsblad van het Noorden, tegenwoordig Dagblad van het Noorden) en Johan van Veen (waterstaatkundig ingenieur, geestelijk vader van de Deltawerken).

Arnhem Velperpoort, 8 mei 2007. Syntusstellen 44 en 25. De stellen 44 en 45 zijn rood geschilderd en zullen als "Twents" dienst gaan doen tussen Almelo en Mariënberg. Foto Hugo Richter.

Nijmegen, 26 januari 2008. Je zou zeggen dat er een eeuw na de uitvinding van Ing. Karl Scharfenberg weinig meer te verbeteren was, maar daar dachten de ingenieurs van Stadler toch anders over. We zien hier een danig gepimpte Schaku, met veel extra stangetjes en slangetjes. Allemaal overgeleverd aan weer en wind, dus hoe deze koppelingen het op de langere duur zullen houden moeten we afwachten.

Boxmeer, 26 januari 2008. Stadler GTW 356 op weg van Nijmegen naar Roermond. Veolia noemt haar treinstellen "Velios". Deze dragen namen van bekende Limburgers en andere door het publiek voorgedragen personen.

Op 4 januari 2008 werd de Pater Karel-trein onthuld. Een delegatie van de Rooms-katholieke kerk uit Rome, die in Nederland was om Pater Karel te herdenken op zijn sterfdag 5 januari, zegende de trein daarbij.
Pater Karel (Munstergeleen, 11 december 1821 – Dublin, 5 januari 1893) werd in 2007 heilig verklaard door Paus Benedictus XVI. Uit Rome waren bij de zegening van de trein aanwezig: Generaal-Postulator Pater Giovanni Zubiani – die het heiligverklaringproces in 2007 leidde – en Pater Luigi Vaninetti, lid van het Generaal-Bestuur van de Passionistencongregatie. Verder was Pastoor H. Broers van de Stichting Pater Carolus Houben aanwezig.
De Pater Karel-trein is een van de zestien Veolia-treinen die vanaf december 2007 zijn gaan rijden op de Maaslijn.
Ik moet nu toch even een religieus vraagstuk aanroeren: wat gebeurt er bij een bakwisseling? Gaat de zegening dan over op de trein waarin de motorwagen zich bevindt? Foto Veolia Transport, www.veolia-transport.nl

Boxmeer, 26 januari 2008. Motorwagen van een Stadler GTW, bij Veolia "Velios" genoemd. Deze treinstellen dragen de naam van bekende zachte-g-sprekers en andere beroemdheden, zoals Conny Palmen. Andere namen zijn Jan van Kuyk, Jack Poels, Pieke Dassen, Pater Karel, Titus Brandsma, Jo Coenen, Bart Brentjens, Beppie Kraft, Mat Vestjens, Chriet Titulaer, Sint Servaas, Jan Klaassens, Gé Reinders, Sjeng Kremers, Jan Linders, Pierre Cnoops, Sjef Diederen. Willem Nijholt, Pierre Cuypers, Jac. P. Thijsse, Joris Ivens, André Rieu, en de bekende Nederlander Wilhelm Tell.

Tegelen, 26 januari 2008. Stadler GTW 351 van Veolia passeert een excursietrein van de NVBS, bestaande uit DH-stellen 3226, 3111 en 3105.

Roermond, 26 januari 2008. Glimmend nieuwe Stadler GTW 354 van Veolia naast Plan V 483, een van de oudste treinstellen van NS.

Oud-Bergentheim, 30 mei 2008. Testrit met vier "E-Spurts" op het baanvak Zl-Emn. De stellen 503, 502,
504 en 501 zijn hier op weg naar Zwolle. Foto Fokko van der Laan.

Rotterdam, 29 april 2010. In het midden een SLT van NS, met daarnaast een Spurt (elektrische uitvoering) van Arriva. Hiervan zijn er in 2008 zeven geleverd voor de dienst op de Merwede-Lingelijn tussen Dordrecht en Geldermalsen. Vanaf 2012 gaat Arriva ook rijden op de zogenoemde Vechtdallijnen: Zwolle – Emmen en Almelo – Mariënberg.

Venlo, 10 maart 2012. Kennelijk heeft Veolia een tekort aan treinonderdelen. Zodoende worden onderdelen van de treinstellen 205 (Jan Linders) en 355 (Connie Palmen) gecombineerd. Foto Jarvin van de Ven.

Heerlen, 13 december 2003. Links DB 644 058 (een Talent) in de dienst op Aachen, rechts treinstel 766 van de Stichting Mat'54 Hondekop-Vier als "Miljoenen Express" op weg naar Simpelveld.

Coesfeld, 30 april 2010. Twee Talenten van de Prignitzer Eisenbahn (PEG), op weg van Enschede naar Dortmund. Met ingang van de nieuwe dienstregeling in 2011 zullen deze treinstellen niet meer in Enschede te zien zijn. Dan neemt namelijk de DB de diensten over tussen Enschede en Münster en tussen Enschede en Dortmund. Foto Henk Zwoferink.

Hannover, 4 mei 2010. De nieuwe uitvoering van de Talent (Baureihe 442/443) tijdens een proefrit. Bij de Talent 2 heeft het muizenkopje bolle wangen gekregen. Over enige tijd onder andere te zien rond Aachen, Koblenz, Nürnberg, Berlin en Leipzig. Foto Walter Heger.

vorige       start       omhoog