Locomotoren (Sikken)

Begin 2006 waren er nog een kleine 50 locomotoren in Nederland, maar ze mogen niet meer worden gebruikt. Voor een actueel overzicht zie de website onder in dit scherm. Documentatie: "70 jaar Sik", een artikel van Tim Goorman in Spoorwegjournaal 142, november 2004.

Voor technische informatie zie De locomotor.



Locomotoren serie 100 en 200 (met rangeerkoppeling). Bron: Spoorwegtechniek: rollend materieel (1943).


 

Rangeerder N. Spilt (met hoorn) in Hilversum, kort na de oorlog.
Op de tweede foto zijn gelijknamige kleinzoon poserend op de Sik van werkplaats Haarlem, in 1973.


Oersikken

Benzine-locomotor met rangeerkoppeling. Foto uit "Wat rijdt er langs de rails", een NS-brochure uit circa 1941.


 

't Harde, 27 juli 1970. Loc 53110 van het Spoorwegbouwbedrijf bij het onderstation. Gebouwd door Werkspoor in 1936 (fabrieksnr. 734) voor BPM (Shell) in Pernis. Droeg hier het nummer BPM 3. In 1966 naar het SBB (vanaf 1974 Strukton) als 53110, later 322301, naam “Klaartje”. In 1982 gesloopt. Kleurenfoto: een oersik van de Hoogovens, 26 mei 1973.


 

Spoorwegmuseum, 2 juli 2003. Sikken 137 en 103. De 137 is omgebouwd op elektrische aandrijving, zodat ze zonder herrie rondritten kan maken over het terrein.


Spoorwegmuseum, 16 maart 2011. Oersik 103.


Modelsikken

Sikkenparade op de zolder van Dolf Dijkstra, maart 2006. Een deel ervan is eigendom van Dolf en zijn zoon Rick, de rest is van een andere VSM'er. Bij elkaar 11 Sikken in diverse uitvoeringen!


Opvolgers

Tilburg, 25 november 2006. Met locomotoren mag niet meer worden gereden. Te gevaarlijk volgens de normen van de Arbo-wet. Vandaar dat op de werkplaats een locomotiefje dienst doet. Ze heet Monica en heeft een automatische koppeling.
Zie ook het thema Rangeerrobots.


Haarlem, "Dikke Dirk". Deze supersik is geconstrueerd ten behoeve van zwaar rangeerwerk.



Uit "Treinen" (1983)



Overzicht (foto's van de serie 201-369)

Van deze populaire machine zijn 45 exemplaren bewaard gebleven bij museumtreinorganisaties, en nog eens 28 als monument bij verschillende particulieren. Zelf bezit ik een nummerplaat van de 316.


210
213
214
221
223
228
231
232
234
238
239
242
243
244
245
246
247
252
253
254
255
256
262
263
270
271 (KLOK)
276
281
285
286 (Stibans)
291
299
300
301
303
304
306
307
311
316
320
323
325
326
327
329
332
334
335
347
353
354
359
360
361
362
365
366
368
369



Zie ook:

Website:




vorige       start       omhoog