Hilversum NOS/Noord, Bussum-Zuid

Tussen de oude HSM-stations Hilversum en Bussum (later Naarden-Bussum) zijn in later jaren twee haltes aangelegd. In mei 1966 werd Bussum-Zuid in gebruik genomen als zogeheten P&R-station. P&R staat voor park and ride; zet je auto neer en rijd met de trein verder. In het najaar van 1974 volgde de halte Hilversum NOS, in mei 1989 omgedoopt tot Hilversum Noord. Tussen beide haltes ligt stapelplaats Crailoo. En niet te vergeten het gelijknamige zwembad, waar ik tijdens de lange warme zomers uit mijn jeugd vaak naartoe fietste. Dat zwembad is inmiddels verdwenen.

Bussum-Zuid, 29 maart 1969. Treinstel 652 (mat'46) op weg naar Hilversum. Volgende foto: 24 juni 1969. Treinstel 625 (mat'36) nadert vanuit Naarden-Bussum. Op 5 augustus 2003 maakte ik de twee kleurenfoto's.

Bussum-Zuid, 2 april 1969. Loc 2278 met een trein uit de richting Hilversum. De tweede foto is een dag later gemaakt, en toont treinstel 96 tijdens een overbrengingsrit richting Hilversum.

Bussum-Zuid, 19 april 1969. Treinstel 502 als stoptrein Amersfoort-Amsterdam. Wat later gevolgd door treinstel 684 als stoptrein Utrecht-Amsterdam.

[beweeg muis naar de foto]
Bij een vorige Toen en nu had ik gesmokkeld. Deze is al beter maar nog niet helemaal perfect.
Bussum-Zuid, 19 april 1969 (treinstel 765) en 30 augustus 2008 (ICM). Wachterswoning 26 is verdwenen.

Bussum-Zuid, 3 april 1969. Voigtländer Vitoret. Zelfde plek, 30 augustus 2008. HP Photosmart M627. Meer camera's.

Viaduct over de spoorlijn Hilversum-Amsterdam bij Bussum. De trein rijdt ter hoogte van de plaats waar later de halte Bussum-Zuid is aangelegd. Foto uit "Wat is dat? Een encyclopedie voor jongeren", uitgegeven door de Hollandia-drukkerij, Baarn, circa 1935. "Viaduct is afgeleid van twee Latijnsche woorden: via dat weg en ducere dat voeren beteekent. De viaduct is een groote, hooge, lange brug, die een gewonen weg of een spoorbaan voert over een anderen weg, een dal, een diepliggende rivier of door een stad."

Bussum-Zuid, 3 april 1969 en 5 augustus 2003. Viaduct gefotografeerd vanaf de loopbrug, met treinen naar Amsterdam.

Hilversum, 15 mei 1971. Treinstel 374 op kop van een trein uit Amsterdam. Even voorbij het het viaduct in de verte, een ontwerp van de bekende architect Dudok, zou drie jaar later de halte Hilversum NOS worden aangelegd.

Hilversum NOS, 15 februari 1975. Treinstel 501 loopt binnen uit Amsterdam. Tweede foto: zelfde station, 12 april 1976. Loc 1222 met een sneltrein uit Amsterdam.

Hilversum NOS, 28 april 1976. Loc 1154 passeert met een trein naar Amsterdam. De trein bestaat uit rijtuigen plan E. Op de tweede foto een ertstrein met 2346 en drie collega's op weg naar Amsterdam. Voor de liefhebber een imposant gezicht en gehoor, voor de fantasieloze een bewijs dat het niet zulke geweldige locs waren. In de achtergrond het viaduct.

Hilversum NOS, 9 oktober 1976. Loc 1004 met bijpassende rijtuigen plan D tijdens een excursie van de NVBS. Zie Op de Rails 1976 blz. 294.

Hilversum Noord, 23 maart 2003. Een trio plan V als stoptrein naar Amsterdam. De halte bij het Mediapark is inmiddels onbemand. Via knoppen kun je op afstand hulp inroepen.

Hilversum NOS, 9 augustus 1975. CN-bus 5505 in de stadsdienst. Tweede foto: Hilversum Noord, 23 maart 2003. Bussen doen deze halte niet meer aan, daarom kan ik hier wel even mijn auto neerzetten.

Hilversum Noord, 9 augustus 1975. Kunstwerk van "Benbielist" Benninga. Op diverse kleinere stations verrezen vanaf 1970 objecten, vervaardigd van oude dwarsliggers en andere materialen, bijvoorbeeld buffers die dienst deden als krukjes. Het meeste hiervan is inmiddels verdwenen: het hout is vergaan of de objecten stonden in de weg.

Bussum Zuid, 5 augustus 2003. Deze bufferzitjes zijn in februari 2005 tijdens een grote opruiming verdwenen.
Meer bielsbouwsels.

Bielzenblues in Hilversum Noord (1975 en 2003). Op grote delen van het net waren in de jaren zestig de spoorstaven vastgezet op betonblokken, die via zigzag gemonteerde ijzeren staven met elkaar waren verbonden. Inmiddels liggen er weer gewone ouderwetse houten dwarsliggers, of bielzen zoals ze in de volksmond heten.

Bussum-Zuid, 30 augustus 2008. Schakelstation.

Hilversum. De Bonnikestraat in de jaren 60. Deze foto vond ik tussen de spullen van mijn vader, die als administrateur en later adjunct-directeur werkte bij woningbouwvereniging Ons Ideaal. Dit zijn eengezinswoningen van het zogeheten 12e complex dat door deze vereniging was gebouwd. De flats erachter, aan de Buisweg, behoren tot hetzelfde complex. In de verte is de straaltoren van de Hilversumse omroep te zien. Die is in 1976 opgeblazen nadat er in Hilversum een nieuwe betonnen televisietoren was gebouwd. Iets rechts van de toren is het dak van het Gemeenlandshuis te zien. Dat is in 1968 gesloopt toen op die plek het Mediapark werd gebouwd. Achter de flats loopt de spoorlijn naar Amsterdam; hier is later de halte Hilversum NOS aangelegd. Helemaal links twee hijskranen op het terrein waar een televisiestudie van de NTS werd gebouwd. Tussen de hijskranen door zien we de toren van het Hilversumse raadhuis. De auto op de voorgrond is een Renault Dauphine, met de motor achterin, kenteken BD-92-53. De drie andere auto's zijn Volkswagens, ook met de motor achterin.

Hilversum. Dezelfde woningen in de Bonnikestraat vijftig jaar later. In de achtergrond de kruising met de La Rivièrestraat. Deze en andere straten in Hilversum-Noord zijn vernoemd naar Hilversumse verzetsstrijders die tijdens de Tweede Wereldoorlog om het leven zijn gekomen. In de Burgerzaal van het Hilversumse raadhuis hangt een plaquette met hun namen.

[beweeg muis naar foto voor toelichting]
Hilversum, 15 maart 1945. Vlak voor het einde van de Tweede Wereldoorlog maakte de Engelse luchtmacht, de RAF, een serie luchtfoto's vanaf het oosten van Hilversum tot Soestdijk. Op deze foto een deel van het toen nog grotendeels onbebouwde noorden van Hilversum, met linksboven de Crailose brug en rechtsonder het viaduct. In het midden hiervan lag een spoorwegovergang, ter hoogte van de tegenwoordige halte Hilversum Noord. Rechtsboven de Noorder Begraafplaats, net als het viaduct ontworpen door Dudok. Links van de Crailose brug is het natuurbad te zien. De weilanden aan de onderkant van de foto zijn verdwenen, net als het Gemeenlandshuis. Hier is nu het Mediapark.

Hilversum NOS, 23 maart 1986. Met mijn toen nog overzichtelijke gezin wacht ik op de trein naar Utrecht. In de achtergrond de karakteristieke voetgangersbrug, die in de loop van 2011 zou verdwijnen. In plaats hiervan is een lange traverse aangelegd die ook een loopverbinding biedt naar het Mediapark links. Zie verder Nieuwe traverse bij Hilversum Noord.

vorige       start       omhoog